HOT ! 廃版 西武レーシング パンフレット 津々見友彦 直筆サイン 佐藤文康 直筆サイン 廃版 西武レーシング パンフレット 津々見友彦 直筆サイン 佐藤文康

廃版 西武レーシング パンフレット 津々見友彦 直筆サイン 佐藤文康。廃版 西武レーシング パンフレット 津々見友彦 直筆サイン 佐藤文康。廃版 西武レーシング パンフレット 津々見友彦 直筆サイン 佐藤文康。貴重★廃版★昭和レトロ★1975年 西武レーシング カーフェアー パンフレット 津々見友彦 直筆サイン 佐藤文康 直筆サイン★旧車 F1 ローラ マーチ大きさ 縦約２９.５センチ、横約２１センチです。約１４ページ★１９７５年発行★SEIBU RACING CAR FAIR'75 / 西武レーシングカーフェアー'７５ 製品★Tom TSUTSUMI / Schick SuperⅡ LOLA T212 / シックスーパー2 ローラT212 津々見友彦 直筆サイン 入り★FUMIYASU SATO / Lola T292 75.3.11 / 1975年３月11日 ローラT292 佐藤文康 直筆サイン 入り★【津々見友彦】日産、トヨタ、いすゞと、3メーカーのワークスドライバーを経験。後にはプライベーター（個人出場者）として長くレースに出場し続けた。富士グランドチャンピオンレースで運転したレーシングカー・ローラＴ212という2リッターレーシングカーが速さと信頼性を見せつけるようになったのだ。それほど高価ではないこの2台のおかげで参戦のハードルが下がり、多くのプライベートチームがレースに出られるようになった。2000年代に入ってからも、ドライバーとして今もなお多方面でその影響力を発揮している日本の自動車のレジェンドであり続けています。【佐藤文康】オートスポーツなどレース雑誌では富士ロングディスタンスシリーズでの活躍から「耐久王」や「耐久のフミヤス」との愛称で呼ばれた。1975年に初めて純レース用マシンであるローラ・T292で富士グランチャンピオンレース（以下GC）にデビュー。1976年富士1000kmで優勝。1983年5月1日何らかのトラブルによりコースを外れ、高速のままグリーン上を直線的に50m突き抜け、タイヤが重ねられたガードレールの土手にほぼ正面から激突、富士での事故で33歳。７０年代・・古き良き時代の・・レーシングカー全盛期のカーフェアーパンフレット・レーシングドライバー直筆サイン入り★廃版★昭和レトロ★1975年 西武レーシング カーフェアー パンフレット 津々見友彦 直筆サイン 佐藤文康 直筆サイン★旧車 F1 ローラ マーチ汚れ・スレ・等あります。中古扱いになります。絶版品★スカイラインR34型系車＆GT-R（4WD）車体修復要領書1998年5月。絶版品★K6A型エンジン整備書 1998年10月～対応。絶版品★86【ZN6系】配線図集（2012年最新改訂版）(残り1冊）。シックセンス エアロ5点セット。SOARER カタログ 希少品。★ 希少 美品 コレクター向き　トヨタ チェイサー　ORIGINAL カタログ。絶版品★86【FA20エンジン修理書】（2012年2月版）。絶版品★RV1 RV2 RA1 RA2 プレオ整備解説書 2001年10月。絶版品★アルシオーネSVX【CXW CXD】電気配線図集1991年10月。絶版品★スカイラインR33後期型 RB26DETT 配線図集1996年1月版。★ 激レア　コレクター向け 働く車　トヨタ・デリボーイ 　おもしろペイント大集合